מהי פלדת הסיליקון הטובה ביותר עבור סטטור ורוטור מנוע EV

פלדת סיליקון מכוונת-ללא-תבואה: מה עבור מנועי EV?

רוב הקונים מבלבלים בין פלדת סיליקון-ללא-תבואה לייצור מנועי EV. הנה ההבחנה הברורה:

פלדת סיליקון מכוונת-תבואה (CRGO): מיועדת רק לשנאי שטף מגנטי-יחיד בכיוון. לא ישים עבור סטטורים ורוטורים EV.

פלדת סיליקון לא-מכוונת (NOES): כוללת מאפיינים מגנטיים רבים-כיווניים אחידים, המתאימה באופן מושלם לשדות מגנטיים מסתובבים. כל ליבות הסטטור והרוטור של מנוע EV סטנדרטיים משתמשים בפלדת סיליקון שאינה מכוונת-.
 

העובי והדרגות הטובות ביותר של פלדת סיליקון עבור סטטור ורוטור EV

כלל בחירת הליבה עבור פלדת סיליקון מנוע EV: תדר ומהירות מנוע גבוהים יותר דורשים פלדת סיליקון דקה יותר, -בדרגה נמוכה יותר-. להלן הציונים המעשיים והמאומצים ביותר עבור מנועי EV מסחריים.

 

 

 

1. 0.35מ"מ סדרה - דרגת תקן עבור מנועי EV לרכב נוסעים
ציונים מומלצים: 35SW300, 35SW360, 35SW440
0.35 מ"מ פלדת סיליקון שאינה-מכוונת היא הבחירה המרכזית עבור מנועי מתיחה EV המיוצרים-המונית, ומציעה אובדן ליבה נמוך מאוזן, יציבות מכנית ויעילות עלות.

- יישום: מנועים סינכרוניים מגנט קבוע (PMSM) סטנדרטיים עבור מכוניות נוסעים חשמליות מיינסטרים.

- יתרונות: ביצועים מגנטיים יציבים, אובדן תדר- נמוך, קל להטבעה ולריתוך בלייזר.

- תכונה: מתאים לתדר עבודה של מנוע מתחת ל-400Hz, יעילות מנוע עד 95%+.

2. 0.27מ"מ סדרה - דרגת פרימיום עבור-מנועי EV ביעילות גבוהה
ציונים מומלצים: 27SW210, 27SW230, 27SW250
פלדת סיליקון דקה במיוחד 0.27 מ"מ- היא אפשרות הפרימיום עבור פלטפורמות EV-במתח גבוה- ודגמים בעלי יעילות גבוהה-. זה מפחית מאוד את אובדן זרם המערבולת-תדר גבוה, מוריד את עליית הטמפרטורה של המנוע ומשפר את קילומטראז' השיוט.

- יישום:-מכוניות נוסעים ברמה גבוהה,-דגמי EV ארוכי טווח, מנועים-יעילים לרכב מסחרי.

- יתרונות: איבוד ברזל נמוך במיוחד, עליית טמפרטורה נמוכה יותר, סיבולת מוטורית משופרת.

- ערך: מגדיל את טווח השיוט של הרכב על ידי הפחתת צריכת האנרגיה של המנוע.

3. 0.20מ"מ סדרה - דרגת אולטרה-פרימיום עבור מנועי EV מהירים-
ציונים מומלצים: 20SW180, 20SW200
0.20 מ"מ פלדת סיליקון דקה במיוחד-משרתת מערכות הנעה EV במהירות-גבוהות וביצועים. זה ממזער אובדן ליבה מתחת ל-600Hz–800Hz פעולה בתדר גבוה במיוחד-לביצועי מנוע מהירים-יציבים.

- יישום: רכבי ספורט EV-בעלי ביצועים גבוהים, מנועי הנעה- גבוהים, מנועי רכב מיוחדים.

- יתרונות: תעשייה-מובילה בהפסד נמוך, יציבות מעולה- במהירות גבוהה.

- הגבלה: עלות חומר גבוהה יותר ודרישות תהליך הטבעה מחמירות יותר.
 

מדוע להימנע מפלדת סיליקון 0.5 מ"מ עבור מנועי EV?
דרגות נפוצות של 0.5 מ"מ כמו 50W470 ו-50W600 מתאימות למכשירי חשמל ביתיים ולמנועים תעשייתיים, אך אינן מתאימות למנועי כונן ראשי EV.

בתדרי הפעלה גבוהים של EV, פלדה של 0.5 מ"מ גורמת לאובדן חמור של זרם מערבולת, התחממות יתר וירידה ביעילות. ניתן להשתמש בו רק עבור מנועי עזר EV נמוך-, לא לליבות סטאטור ראשי וליבות רוטור.

תהליך ייצור ליבת EV התאמת דרגות שונות

תהליכי ייצור נכונים מתאימים לדרגות פלדת סיליקון שונות כדי להבטיח ביצועי ליבת מנוע EV אופטימליים:

- 0.35מ"מ דרגת תקן: ערימת ריתוך בלייזר היא התהליך המרכזי, המבטיח מקדם ערימה גבוה (0.97-0.98) לייצור המוני של ליבות EV.

דרגת - 0.27מ"מ/0.20 מ"מ גבוהה-: מאמצת טכנולוגיית הדבקה או ריתוך לייזר מדויק, מונעת דפורמציה של החומר ומבטיחה ביצועי אובדן נמוכים במיוחד-.

- עיצוב הטיית רוטור: כל למינציות רוטור EV בדרגה גבוהה-תומכות בעיבוד חריץ הטיה של 8 מעלות -15 מעלות להפחתת אדוות מומנט ורעש מנוע.

 

 

 

 

שאלות נפוצות
1. מהי דרגת פלדת הסיליקון הטובה ביותר עבור סטטור EV ורוטור?
עבור-מנועי EV ראשיים בייצור המוני, 35SW300/35SW360 (0.35 מ"מ) הוא דרגת הביצועים-העלות הטובה ביותר. לרכבי EV-גבוהים ולטווח ארוך-, 27SW210/27SW230 (0.27 מ"מ) היא הבחירה האופטימלית.

2. האם ניתן להשתמש בפלדת סיליקון מכוונת עבור מנועי EV?
לא. פלדת סיליקון מכוונת-תבואה מתאימה רק לשטף מגנטי-יחיד עבור שנאים. זה יגרום להפחתת ביצועים חמורה ולבזבוז אובדן כאשר נעשה בו שימוש עבור מנועי EV מסתובבים.

3. כיצד דרגת פלדת סיליקון משפיעה על ביצועי מנוע EV?
פלדת סיליקון דקה-בדרגה גבוהה חותכת את אובדן הליבה ב-20%-40%, מפחיתה את יצירת החום ומגבירה את יעילות המנוע ב-2%-4%, ובכך משפרת למעשה את יכולת השיוט והיציבות של EV.

מַסְקָנָה
בקצרה, חומרי הסטאטור והרוטור של מנוע EV הם דק-ממד נמוך-פלדת סיליקון ללא-הכיוון. 0.35מ"מ מתאימות לרכבי EV-במסה סטנדרטית, 0.27 מ"מ לדגמי-יעילות גבוהה-לטווחי{{0} מנוע גבוהים{0} מנוע גבוה. בחירת כיתה נכונה מבטיחה יעילות מנוע גבוהה יותר ויציבות תרמית טובה יותר.
 

 

 

 

 

 

מחפש למינציה מותאמים אישית של מנוע EV ורוטור עם התאמה מקצועית של פלדת סיליקון? שלח לנו את הציורים והמפרט שלך. אנו מספקים ייעוץ ציונים חינם, בדיקות לדוגמא והצעת מחיר FOB עבור יצרני רכבי רכב עולמיים.