ממה מורכב מצבר לרכב ev

בכל ערכת סוללות יש מאות/אלפי תאי ליתיום-, כל אחד עם ארבעה חלקים מרכזיים:

•קָטוֹדָה: קובע קיבולת; חומרים נפוצים כוללים LFP, NCM, NCA, המיושמים על קולטי זרם של רדיד אלומיניום.

•אָנוֹדָה: בעיקר גרפיט (או גרפיט-תערובות סיליקון), מצופה בנייר נחושת-נחושת ממוט/מוט נחושת מבטיח מוליכות טובה.

•אלקטרוליט: מדיום כימי המאפשר זרימת יוני ליתיום לטעינה/פריקה.

•מפריד: סרט פלסטיק נקבובי (PE/PP) המונע קצר חשמלי, לרוב מצופה קרמי-.

תאים מורכבים למודולים וחבילות, הדורשים חלקי הטבעה מדויקים של מתכת:

•אספנים נוכחיים: רדיד אלומיניום (קתודה) ונחושת (אנודה); נחושת ממוט/מוט נחושת מבטיח העברת אנרגיה יעילה.

• פסים ומחברים: חלקי נחושת/אלומיניום, לעתים קרובות-מוטבעים במוט/מוט נחושת או מאלומיניום.

• מארזים וסוגריים: חלקי אלומיניום/פלדה, רבים מיוצרים באמצעות הטבעת מתכת לצורך חוזק.

• ניהול תרמי: פלטות קירור אלומיניום וגופי קירור לשמירה על טמפרטורה אופטימלית.

•BMS: מנטר מתח/טמפרטורה של התא לפעולה בטוחה ויעילה.